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arribista
07/10/2010, 18:48
NEGOCIO Y ESTILO DE VIDA 07-10-10
Sección: E & F
España apura opciones para acoger una fábrica de baterías eléctricas
Fabricantes PSA y Mitsubishi producen ya su primer coche verde para Europa
J. ARÚS

La cruzada del Gobierno español para conseguir que la Península se convierta en un foco de referencia para el desarrollo del vehículo eléctrico apura sus opciones en Vigo, donde la compañía japonesa Yuasa estudia la instalación de una factoría de baterías para automóviles eléctricos.
Las negociaciones a tres bandas entre el Ejecutivo, la CCAA gallega y Yuasa coincidieron ayer con la rampa de salida en Japón de la producción de los utilitarios verdes Mitsusbihi iMiev, Peugeot iOn y Citroen CZero,que son un mismo coche con pequeñas diferencias.
El centro de producción de baterías que Yuasa adjudicará en Europa en España o en Austria será la base de abastecimiento motriz de los tres vehículos en el continente, con una capacidad de montaje de 50.000 baterías anuales y una inversión inicial en planta cercana a 500 millones de euros.
"Estamos trabajando para confirmar la decisión", afirmó la ministra de Economía española, Elena Salgado, el pasado 3 de septiembre, coincidiendo con una visita oficial a Japón del presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero.

La apuesta eléctrica que han sellado y ampliado Mitsubishi y PSA en el último año y medio ha encajado como anillo al dedo a los intereses de Miguel Sebastián, ministro de Industria, que ha polarizado su apoyo al sector de automoción en torno a la movilidad sostenible.

Opciones claras
En el proyecto de los Presupuestos Generales de 2011, la ansiada partida para ayudas directas para comprar coches que esperaban las empresas del motor que operan en España se ha convertido en un monto de 81 millones de euros, que se destinarán sólo al fomento de la demanda de coches eléctricos.

Industria espera que en 2014 circulen por las calles de la península 250.000 vehículos movidos con motores eléctricos, una complicada previsión comercial que incluso se ha rebajado en un 75% sobre las perspectivas eléctricas que hace apenas un año manejaba Sebastián, un millón de unidades.

A su favor para acoger la factoría de baterías, Vigo cuenta con la fábrica más grande de PSA (ensambla los modelos C4 Picasso y Berlingo de Citroen y el Peugeot Partner). Es, además, el ojo derecho de la empresa francesa en el ámbito industrial, con unos haremos de productividad y eficiencia envidiables.

Además, no ha pasado ni una semana desde que PSA y Mitsubishi anunciaron que desarrollarán las versiones eléctricas de los modelos Partner y Berlingo en el centro de Vigo a partir de 2 012, en lo que se interpreta como un inequívoco guiño industrial a la factoría gallega.